Почти все начинающие владельцы катеров сталкиваются со следующей проблемой: «Как правильно подобрать трос управления лодочным мотором».
В начале вы должны понять - подготовлен ли Ваш мотор к присоединению рулевого троса? – по хорошем любой румпельный мотор подходит для присоединения троса.
Далее будут приведены два примера лодочных моторов:Если мотор румпельный, то для подключения к нему дистанционного управления его надо переоборудовать. Для этого подходят моторы с мощностью от 15 л.с. до 30 л.с.
Если подвесной мотор имеет комплекс для подключения дистанционного управления (чаще всего моторы мощностью более 40 л.с.), остается только приобрести трос, и проложить их в катере.
Тросы управления, такие как газ/реверс в комплект поставки не входят. Марка троса должна желательно соответствовать марке мотора, а их длина зависит от длины лодок.
Для правильного выбора троса управления газ/реверс лодочного мотора необходимо произвести замеры аналогичные тем, которые производятся при определении длины рулевого троса.
Длина троса определяется по формуле: (А+В)+0,9м.
90 см прибавляется для создания петли, необходимой при повороте подвесного мотора в крайнее правое или левое положения.
Т.к. длина тросов дистанционного управления маркируется в футах, то полученный результат делим на 0,3 (1фут = 0,305 метра) и получаем нужную длину в футах.
Для подбора длины тросов управления для стационарного двигателя производятся замеры, как и для подвесного мотора, но длина тросов определяется по формуле (А+В). Длина на создание петли не прибавляется, т.к. стационарный двигатель неподвижен. Полученный результат делим на 0,3 и получаем нужную длину в футах.
Например:
11 футов - 3,3 метра
12 футов - 3,6 метра
13 футов - 3,9 метра
14 футов - 4,2 метра
15 футов - 4,5 метра